變頻發(fā)電機(jī)用橡膠減震器行業(yè)優(yōu)質(zhì)品牌

 

當(dāng)調(diào)諧比（即激振頻率與系統(tǒng)固有頻率之比）大于時(shí)，傳遞率小于1，這時(shí)，隨著激振頻率的增加，傳遞率減小。當(dāng)調(diào)諧比小于時(shí)，傳遞比總是大于1，因此調(diào)諧比大于時(shí)，為隔振區(qū)，調(diào)諧比小于時(shí)，為放大區(qū)。因此，由于機(jī)器激振頻率不可改變，要實(shí)現(xiàn)振動(dòng)隔離，只有改變系統(tǒng)的固有頻率，使其滿足調(diào)諧比大于，這樣才能達(dá)到減小傳遞率的目的。工程實(shí)踐中，一般把調(diào)諧比取在2.5~5范圍內(nèi)。

單純從隔振觀點(diǎn)來(lái)說(shuō)，阻尼的增加會(huì)降低隔振效果，但是在機(jī)器的實(shí)際工作過(guò)程中，外界的激勵(lì)，除簡(jiǎn)諧型外還可能包含一些不規(guī)則的沖擊，由于沖擊會(huì)引起設(shè)備較大振幅的自由振動(dòng)，增加阻尼的目的就是能使自由振動(dòng)很快消失，尤其是當(dāng)隔振對(duì)象在起動(dòng)及停車而經(jīng)過(guò)共振區(qū)時(shí)，阻尼就顯得更加重要。

橡膠的這種卷曲的長(zhǎng)鏈分子結(jié)構(gòu)及分子間存在的較弱的次級(jí)力，所以使得橡膠材料會(huì)呈現(xiàn)出獨(dú)特的黏彈性能，又因其具有良好的減震、隔音和緩沖性能。所以橡膠部件廣泛用于隔離震動(dòng)和吸收沖擊，就是因?yàn)槠渚哂袦?、阻尼及能進(jìn)行可逆大變形的特點(diǎn)。又因?yàn)橄鹉z的滯后和內(nèi)摩擦特性通常用損耗因子表示，所以說(shuō)損耗因子越大也表示了橡膠的阻尼和生熱越顯著，所達(dá)到的減震效果就越明顯。

橡膠支座：由橡膠薄片與剛性材料（鋼板、鋼絲網(wǎng)、帆布）粘合而成。因?yàn)楹笳吣芴岣咧ё目箟簭?qiáng)度，所以其對(duì)抗剪切強(qiáng)度影響非常小。如果橡膠橋梁支座能把橋梁荷載傳遞到墩臺(tái)上去，且同時(shí)能適應(yīng)橋梁變形和減少震動(dòng)。那么橡膠建筑支座可減少地鐵和周圍行駛車輛以及地震對(duì)建筑物的影響。